
注:本文仅为信息交流之用,不构成任何交易建议12月15日,政协副主席前科技部长万钢在人民日报发表了署名文章,文章中提到新能源汽车产业化重点向燃料电池汽车拓展,财政补贴要更多的向燃料电池倾斜。一石激起千层浪。有人惊呼:中国新能源汽车产业战略或将迎来重大调整,中央的政策路线发生重大改变。
另外,《国际金融报》记者还发现,和舰芯片的毛利率逐年递减,近两年毛利率已降为负数。申报稿显示,报告期内,和舰芯片的毛利率分别为19.78%、-18.59%、-35.46%,呈现持续下降的趋势,可比公司平均值为24.49%、24.17%、27.84%。
相比于其他机构资金,银行、保险资金更强调稳健投资。“银行之所以对科创板打新感兴趣,是因此前A股打新能获得稳健收益,符合银行的需求。但保险资金与银行资金不同,保险资金关注资产配置,除大部分配置固收领域外,也有部分配置权益产品,该部分属于其风险敞口,能忍受一定程度的波动。因此,保险资金对科创板打新获得的短期收益兴趣不大,更关注科创板的优质标的。保险资金属于长线资金,产品期限较长,因此负债端久期较长,整体投资仍从长期角度考虑。”华北某银行分析人士表示。
《纽约时报》报道称,如今两国领导人都将面临来自本国强硬派官员所施加的更大压力。这对特朗普来说尤其艰难,因为他在国内还面临着刑事及民事调查,如何维持公众支持成为了他的一个担忧点。“自上而下的外交手法是危险的”《华尔街日报》指出,“金特会2.0”的“谈崩”,表明了特朗普自上而下的外交手法是危险的。这意味着双方在奔赴越南河内时,对可能达成协议的各种权衡有着完全不同的预期。这样的分歧通常会在低级别的会谈中得到弥合。
购物中心化传统百货商场如何转型,持续成为关注焦点。赖阳告诉北京商报记者,百货业衰落的核心是消费者的需求越来越弱。百货店的核心是零售,卖商品为主,现在消费者出行更多是随机购买,同时取而代之的是对休闲、娱乐、体验等生活方式的需求。因此传统零售在人们生活中必要性与重要性的比重都在下降。整体来说,当下百货业的转型普遍较慢,面临的竞争压力也越来越明显。
图说:图左为大众汽车原车标,图右为新车标。图/官网截图有着80多年历史的大众汽车,车标经过了约10次的演变进化。不过,万变不离其宗,“vw”这一核心灵魂始终保留。今年9月份,酝酿许久的大众新车标终于亮相,不变的仍旧是“vw”,变的则是从立体到平面,线条从粗到细,更简约清晰,更有力量感。